一、围挡底部封闭的技术依据

现行《成都市建设工程施工现场围挡设置技术导则（2021年修订）》第5.2.3条规定：“围挡底部宜采取封闭措施，**施工区域扬尘外溢。”该条款使用“宜”字，表明其为**性要求，而非*制性规定。此外，《四川省建筑工地扬尘**技术指南》亦指出，围挡底部空隙过大可能削弱整体防尘效果，建议通过增设挡脚板、橡胶条或混凝土基座等方式减少缝隙。这些措施在市政道路维修、房建基础施工等易产生扬尘的场景中较为常见。

二、不同施工场景下的封闭做法

在市政道路临时占道施工中，某项目采用杰交®装配式围挡，高度2.5米，底部加装150mm高镀锌钢板挡脚板，参照《成都市占道施工围挡设置指引》执行。此类做法可减少车辆通行带来的气流扰动导致的尘土飞扬。在房建工地，另一项目使用杰交®围挡系统，底部与硬化地面之间预留不*过20mm缝隙，并辅以定期清扫，符合当地住建部门对围挡密闭性的常规检查要求。对于土方作业阶段，部分项目会在围挡内侧铺设防尘网并配合底部封闭，以形成初步屏障。

三、封闭措施的实施条件与

围挡底部**封闭并非适用于**场景。例如，在雨季或地势*洼区域，过度密封可能导致雨水*法及时排出，引发积水。因此，实际操作中常采用局部封闭或可拆卸式挡板，兼顾排水与防尘需求。此外，围挡基础若未做硬化处理，直接加装刚性封闭件可能因地面沉降导致结构变形。杰交®围挡在部分项目中采用模块化设计，允许根据现场条件调整底部构造，但具体方案仍需由施工单位依据地质、气候及工期等因素综合确定。

四、与其他扬尘控制措施的协同关系

围挡底部封闭本身不具备主动降尘功能，其作用主要体现在物理阻隔层面。根据《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ 146-2013），扬尘控制应采取“源头抑制+过程拦截+末端治理”的综合策略。围挡作为过程拦截环节的一部分，需与场内道路硬化、物料覆盖、雾炮喷淋等措施配合使用。某市政改造项目在采用杰交®围挡的同时，设置自动冲洗平台和定时洒水系统，整体扬尘监测数据符合地方环保要求。这表明，单一措施难以*立达成控制目标，系统化管理更为关键。

五、合规性检查中的关注要点

在四川多地住建或城管部门的日常巡查中，围挡底部缝隙宽度常被纳入检查项。例如，成都市部分区县明确要求“围挡底部缝隙不应大于30mm”，并建议采用可视化的封堵材料便于核查。杰交®围挡在交付时提供安装说明，提示用户根据属地*新监管口径调整底部处理方式。值得的是，不同城市或功能区（如主城区、郊区、生态保护区）可能存在异化要求，施工单位应在开工前查阅项目所在地的具体实施细则，避免因理解偏导致整改。

综上，围挡底部封闭在四川地区建设工程中可作为扬尘控制的辅助手段，其实施应基于现行技术导则、现场条件及属地监管要求。成都中杰交通设施有限公司旗下**“杰交®”所提供的围挡产品支持多种底部处理方案，但具体应用需由责任单位结合工程实际进行技术判断与合规适配。